3月23日下午，我國目前運載能力最大的長征五號運載火箭在北京成功進行了芯一級動力係統第二次試車，進一步驗證了芯一級模塊設計方案的正確性，意味著長征五號最難關鍵技術取得突破，為長征五號年內轉入發射場合練奠定了堅實基礎。

現場直擊——

5米直徑+兩台50噸氫氧發動機

用於此次試驗的長五芯一級產品直徑5米，總長約33米，主要由箭體結構、增壓輸送、測量、控製、伺服等係統組成，使用無毒無汙染的液氧/液氫作為推進劑，配置兩台地麵推力50噸的氫氧發動機。點火後，火箭芯一級各係統工作穩定，發動機按照預定程序正常關機，達到了預期目的。

研製進度——

八年攻關 明年首飛 後年發“嫦五”

長征五號運載火箭由中國航天科技集團公司一院抓總研製，經曆8年艱苦攻關，全麵突破了12大項、200多個關鍵技術。目前，工程前期設計和技術攻關工作基本完成，已進入整箭級大型地麵試驗階段。按照計劃，長五將於2016年擇機進行首飛試驗，2017年前後在海南發射場發射嫦娥五號月球探測器。

相關鏈接——

長五知多少

長征五號運載火箭是我國全新研製的新一代運載火箭，也是我國目前運載能力最大的火箭，可實現地球同步軌道最大14噸的運載能力。工程研製的總體技術指標居亞洲第一、世界第三，工程研製跨度、技術難度以及任務實施規模在我國運載火箭研製史上均屬首次。

長五在研製過程中堅持“通用化、組合化、係列化”的設計思路，以“無毒、無汙染、高可靠、適應性強、安全性好”為目標，將有力提升我國航天液體火箭動力技術發展，完善我國運載火箭能力布局，牽引並帶動我國無毒無汙染新一代運載火箭係列化發展，為保護環境、建設美麗中國貢獻力量。